F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
D
F02D 41/40 (2006.01) F02D 41/14 (2006.01) F02D 41/38 (2006.01)
Patent
CA 2368096
A system (10) and method for precisely determining fuel delivery signal pulse widths for driving fuel injectors (14). The arrangement determines the pulse widths in time units independent of engine crankshaft angular measurements. A proposed first pulse width time is determined. A proposed first quantity of fuel to be delivered by the fuel injector (14) based on the proposed first pulse width time is determined. A desired total quantity of fuel to be delivered by the fuel injector (14) is determined and the proposed first quantity of fuel is compared with the desired total quantity of fuel. The proposed first pulse width time is utilized for controlling the fuel injector (14) if the proposed first quantity of fuel is less than or equal to the desired total quantity of fuel.
L'invention concerne un système (10) et un procédé qui permettent de déterminer avec précision des durées d'impulsion d'un signal d'alimentation en carburant destinées à commander des injecteurs de carburant (14). Le système détermine les durées d'impulsion en unités de temps indépendamment des mesures angulaires du vilbrequin du moteur. Un première durée d'impulsion proposée est déterminée. Une première quantité de carburant proposée qui sera délivrée par l'injecteur de carburant (14) est déterminée sur la base de ladite première durée d'impulsion proposée. Une quantité totale de carburant désirée qui sera délivrée par l'injecteur de carburant (14) est déterminée, et la première quantité de carburant proposée est comparée avec la quantité totale de carburant désirée. La première durée d'impulsion proposée est utilisée pour réguler l'injecteur de carburant (14) si la première quantité de carburant proposée est inférieure ou égale à la quantité totale de carburant désirée.
Detroit Diesel Corporation
Smart & Biggar
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1845882