B - Operations – Transporting – 63 – B
Patent
B - Operations, Transporting
63
B
B63B 35/44 (2006.01)
Patent
CA 2582205
A spar-type offshore platform (10) includes a buoyant upper hull structure (12) supporting a deck (18) and having lower end in which is received a buoyant lower mooring module (14). The upper hull structure (12) is connected to the mooring module (14) by connection lines (24). The upper hull structure (12) is removed from the mooring module (14) by disconnecting the connection lines (24) from the upper hull structure (12) while leaving the connection lines (24) attached to the mooring module (14) and while the mooring module remains (14) moored to the seabed. The mooring module (14) is lowered relative to the upper hull structure (12), allowing the latter to be moved away. The upper hull structure (12) may be re-positioned over the mooring module (14), and the mooring module (14) may be hauled upward into engagement with the lower end of the upper hull structure (12), so that the connection lines (24) can be recovered and re-attached to the upper hull structure (12).
La présente invention concerne une plate-forme offshore de type SPAR (10) comprenant une structure de coque supérieure flottante (12) qui supporte un pont (18) et ayant une extrémité inférieure dans laquelle est logé un module d'amarrage inférieur flottant (14). La structure de coque supérieure (12) est connectée au module d'amarrage (14) par des canalisations de jonction (24). La structure de coque supérieure (12) se détache du module d'amarrage (14) en déconnectant les canalisations de jonction (24) de la structure de coque supérieure (12) tout en laissant les canalisations de jonction (24) fixées au module d'amarrage (14), ledit module d'amarrage (14) restant amarré au lit marin. Le module d'amarrage (14) est abaissé par rapport à la structure de coque supérieure (12), afin de permettre le dégagement de celle-ci. La structure de coque supérieure (12) peut être repositionnée sur le module d'amarrage (14), et le module d'amarrage (14) peut être hissé vers le haut pour s'engager avec l'extrémité inférieure de la structure de coque supérieure (12), de façon à pouvoir récupérer les canalisations de jonction (24) et les fixer de nouveau à la structure de coque supérieure (12).
Norton Rose Or S.e.n.c.r.l. S.r.l./llp
Technip France
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1871211