Product lane forming conveyor system

B - Operations – Transporting – 65 – G

Patent

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Details

B65G 47/12 (2006.01) B65G 47/08 (2006.01) B65G 47/22 (2006.01) B65G 47/68 (2006.01)

Patent

CA 2334035

Multiple receiving conveyors (12a, 12b) receive randomly spaced product from a feeder conveyor (F) and form discrete lanes (20) for further processing. Upstanding wheels (16, 18) positioned between the receiving conveyors (12a, 12b) extend partially above the conveying surfaces. The outer periphery of the wheel is tapered and a high friction, elastic band is provided along the peripheral apex (26). The wheels are rotated by a driver. Randomly spaced product being conveyed and contacting the rotating wheel is actively deflected onto one of the juxtaposed receiving conveyors (12a, 12b) to form the respective product lane. Upstanding outer wheels (18) are also positioned along the side of the outermost receiving conveyors for further assisting in deflecting and guiding the product. Successive series of downstream wheels ensure that misaligned product passing a first series of wheels is ultimately deflected onto the adjacent conveyor to form the lane.

Des transporteurs de réception multiples (12a, 12b) reçoivent des produits espacés de manière aléatoire, en provenance d'un transporteur d'alimentation (F), et forment des couloirs séparés (20) permettant un traitement ultérieur. Des roues debout (16, 18) placées entre les transporteurs de réception (12a, 12b) s'étendent partiellement au-dessus des surfaces de transport. La périphérie extérieure est conique et une bande élastique à haut coefficient de frottement est prévue le long de son sommet périphérique (26). Les roues sont tournées par un organe de commande. Les produits espacés de manière aléatoire, transportés et en contact avec la roue tournante, sont déviés activement sur un des transporteurs de réception juxtaposés (12a, 12b), de manière qu'un couloir à produits soif formé. Des roues extérieures debout (18), sont également positionnées le long du côté des transporteurs de réception les plus à l'extérieur, si bien que la déviation et le guidage du produit sont assistés. Des séries successives de roues d'aval permettent de dévier finalement, sur le convoyeur adjacent, les produits non alignés passant au-delà d'une première série de roues, de manière que le couloir soit formé.

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