Multi-link automotive alignment lift

B - Operations – Transporting – 66 – F

Patent

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Details

B66F 7/08 (2006.01)

Patent

CA 2757882

An automotive lift comprises a pair of runway sections. Each runway section comprises a deck portion, two pairs of legs, and a pair of elongate sliding members. The pairs of legs are pivotally coupled with the deck portion. The elongate sliding members are pivotally coupled with the pairs of legs and are slidable relative to the deck portion. A hydraulic cylinder assembly is coupled with the deck portion by a clevis and with the elongate sliding members by a piston and piston block. The hydraulic cylinder assembly is operable to translate the elongate sliding members relative to the deck portion, thereby pivoting the pairs of legs relative to the deck portion to lift the deck portion relative to the ground. A hydraulic system is operable to synchronize lifting of the runway sections. A braking mechanism is configured to restrict descent of the runway sections.

La présente invention concerne un dispositif de levage pour automobile comprenant une paire de sections rails. Chaque section rail comprend une partie pont, deux paires de jambes de support, et une paire d'éléments coulissants allongés. Les paires de jambes de support sont couplées par pivotement à la partie pont. Les éléments coulissants allongés sont couplés par pivotement aux paires de jambes de support, et peuvent coulisser par rapport à la partie pont. Un ensemble vérin hydraulique est couplé à la partie pont à l'aide d'une manille d'assemblage, et aux éléments coulissants allongés à l'aide d'un piston et d'un bloc de pistons. Le fonctionnement de l'ensemble de vérin hydraulique permet la translation des éléments coulissants allongés par rapport à la partie pont, faisant pivoter de ce fait les paires de jambes de support par rapport à la partie pont pour soulever la partie pont par rapport au sol. Le fonctionnement d'un système hydraulique permet de synchroniser la levée des sections rails. Un mécanisme de freinage est configuré pour limiter la descente des sections rails.

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