Cooled stationary blade for a gas turbine

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – D

Patent

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Details

F01D 5/18 (2006.01) F01D 25/12 (2006.01) F02D 9/02 (2006.01)

Patent

CA 2231690

In the present invention, seal air passes through a tube extending in a stationary blade from an outside shroud to an inside shroud, flows into a cavity to keep the pressure in the cavity high so as to seal the high-temperature combustion gas, and is discharged to a passage. Part of cooling air flows into an air passage to cool the leading edge portion, passes through the peripheral portion of the inside shroud to cool the same, and is discharged to a passage. The remaining cooling air flows into a passage, passes through a serpentine cooling flow path consisting of air passages having turbulators, and is discharged through air cooling holes formed at the trailing edge. The cooling air passing through the passage at the leading edge portion cools the peripheral portion of the inside shroud as well as the leading edge portion of blade, by which the cooling efficiency is increased.

Dans la présente invention, de l'air est acheminé dans un tube traversant les aubes du stator depuis la paroi extérieure à la paroi intérieure de ce dernier, est dirigé dans une cavité pour y maintenir une pression élevée afin d'empêcher les gaz de combustion à température très élevée d'y pénétrer, puis est évacué par un passage. Une partie de l'air de refroidissement est acheminée dans un passage le long du bord d'attaque des aubes pour les refroidir, passe à la périphérie de la paroi intérieure pour la refroidir, puis est évacuée par un passage. Le reste de l'air de refroidissement est acheminé dans un passage, suit un circuit de refroidissement hélicoïdal constitué de passages d'air munis de dispositifs créant une turbulence, puis est évacué par des orifices sur le bord de fuite des aubes. L'air de refroidissement acheminé vers le bord d'attaque des aubes refroidit la périphérie de la paroi interne en plus du bord d'attaque des aubes, de sorte que l'efficacité du refroidissement est rehaussée.

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