Welding carriage

Details Welding carriage Welding carriage

B - Operations, Transporting

23

K

B23K 37/02 (2006.01) B23K 9/028 (2006.01) B23K 9/16 (2006.01) B23K 9/28 (2006.01) B23K 9/29 (2006.01)

Patent

CA 2356822

A carriage is adapted to travel along a guide-band mounted about a pipe section. The carriage has a frame that includes a platform for carrying the welding apparatus. Connected to the frame are swing arms whose angular positions relative to the frame are adjustable to allow the carriage to accommodate the curvature of the pipe section. Indexing assemblies that include indexing discs and locking pins are co- operable with each swing arm and elements of the frame to allow each swing arm to be fixed in one predetermined angular position selected from a set of discrete angular positions relative to the frame. The carriage also has an arrangement of drive and idler wheel assemblies which engage opposite edges of the guide-band to effect travel of the carnage in a constrained motion about the guide-band. The wheel assemblies are arranged generally symmetrically about the carriage and are evenly distributed about the carriage. Biasing mechanisms are further provided to urge the wheel assemblies against the edges of the guide-band.

Un chariot est adapté pour se déplacer le long d'une bande de guidage installée sur un tronçon de tube. Ce chariot a un châssis qui comprend une plate-forme pour transporter l'appareillage de soudage. Sont raccordés au châssis des bras oscillants dont les positions angulaires par rapport au châssis sont réglables pour permettre au châssis de recevoir la courbure du tronçon de tube. Des ensembles d'amenage qui comprennent des disques de division et des goupilles d'arrêt coopèrent avec chaque bras oscillant et les éléments du châssis. Ainsi, chaque bras oscillant peut être fixé selon une position angulaire prédéterminée, sélectionnée à partir d'une série de positions angulaires discrètes par rapport au châssis. Le chariot comporte aussi une installation d'ensembles de roues motrices et de roues intermédiaires qui engagent les bords opposés de la bande de guidage pour que le chariot se déplace selon un mouvement forcé sur la bande de guidage. Les ensembles de roues sont en général symétriques sur le chariot et ils sont répartis uniformément sur ledit chariot. Des mécanismes de déport permettent en outre de pousser les ensembles de roues contre les bords de la bande de guidage.

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