B - Operations – Transporting – 60 – Q
Patent
B - Operations, Transporting
60
Q
B60Q 1/08 (2006.01) G01B 5/25 (2006.01)
Patent
CA 2298953
A non-handed horizontal headlamp adjustor mechanism. The mechanism includes a directing member and drive structure operatively coupled to the directing member. The directing member is engageable with a reflector of a headlamp assembly mounted in a vehicle. The drive structure is rotatable to effect movement of the directing member and adjust a position of the reflector Indicia is provided on the mechanism generally proximate the drive member. The indicia relates to which direction to rotate the drive structure to effect movement of the reflector in a direction which is either toward or away from a centerline of the vehicle. The indicia renders the headlamp adjustor mechanism usable with headlamp assemblies of the vehicle which are both right and left of the centerline of the vehicle, and the indicia is accurate with respect to rotation of the drive structure and resulting movement of the reflector regardless of whether the headlamp adjustor mechanism is engaged with a headlamp assembly which is to the right or left of the centerline of the vehicle. As a result, the horizontal headlamp adjustment mechanism provides cost savings in labor, parts, and logistics of producing equal quantities of each because the same mechanism can be installed on either side of the vehicle and still provide accurate indicia.
L'invention concerne un mécanisme de réglage de phare horizontal automatique. Le mécanisme comprend un élément d'orientation et une structure d'entraînement couplée opérationnellement à l'élément d'orientation. L'élément d'orientation est enclenchable avec un réflecteur d'un ensemble de phare monté dans un véhicule. La structure d'entraînement peut se tourner afin d'effectuer les mouvements de l'élément d'orientation et de régler une position du réflecteur. Un symbole est fourni sur le mécanisme habituellement près de l'élément d'entraînement. Le symbole se rapporte au sens dans lequel il faut tourner la structure d'entraînement pour effectuer le mouvement du réflecteur dans un sens qui s'approche ou s'éloigne de la ligne centrale du véhicule. Le symbole rend le mécanisme de réglage de phare utilisable avec les ensembles de phare du véhicule qui sont à droite et à gauche de la ligne centrale du véhicule, et le symbole est exact par rapport à la rotation de la structure d'entraînement et le mouvement résultant du réflecteur, peu importe si le mécanisme de réglage de phare est engagé avec un ensemble de phare qui est à droite ou à gauche de la ligne centrale du véhicule. Par conséquent, le mécanisme de réglage de phare horizontal fournit des économies en main-d'ouvre, en pièces et en logistiques dans la production de quantités égales de chacun étant donné que le même mécanisme peut être installé sur chaque côté du véhicule et peut toujours fournir un symbole exact.
Acument Intellectual Properties Llc
Elco Textron Inc.
Smart & Biggar
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1918501