F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – H
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
H
F16H 61/688 (2006.01) F16H 3/091 (2006.01)
Patent
CA 2639533
A twin clutch type speed-change apparatus is provided that applies a dog clutch to speed-change gears slid on a main shaft and a counter shaft for changing the number of speed-change steps. In a twin clutch type speed--change apparatus which includes a transmission having a plurality of gear pairs between a main shaft and a countershaft and a twin clutch disposed on the main shaft, the rotational drive force of the engine being connected/disconnected between the transmission and the engine by the twin clutch, a dog clutch composed of dog teeth and a dog hole is applied to between an axially slidably attached slidable gear and an axially non-slidably attached non-slidable gear to select on gear pair for transmitting the rotational drive gear, from a plurality of gear pairs in the transmission. The rotational drive force is transmitted between the slidable gear slid by a shift fork and the coaxially adjacent non-slidable gear by engagement of the dog clutch.
L'invention concerne un dispositif de changement de vitesse à embrayage double qui engage un embrayage à crabots sur les engrenages de changement de vitesse sur l'arbre principal et un arbre auxiliaire pour modifier le nombre d'étapes de changement de vitesse. Dans le dispositif de changement de vitesse à embrayage double qui se compose d'une boîte de vitesse ayant une pluralité de paires de pignons entre l'arbre principal et l'arbre auxiliaire et un embrayage double disposé sur l'arbre principal, la force d'entraînement en rotation du moteur étant attelée/dételée entre la boîte de vitesses et le moteur à l'aide d'un embrayage double, un embrayage à crabots constitué de griffes et d'un trou de griffe étant engrené entre un pignon coulissant axialement et un pignon non glissant axialement afin de sélectionner une paire de pignons pour transmettre la force de rotation à partir d'une pluralité de paires de pignons dans la boîte de vitesses. La force d'entraînement en rotation est transmise entre le pignon glissant par une fourchette de débrayage et le pignon non glissant adjacent coaxial par l'engagement de l'embrayage à crabots.
Kojima Hiroyuki
Nedachi Yoshiaki
Ozeki Takashi
Tsukada Yoshiaki
Dennison Associates
Honda Motor Co. Ltd.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1921601