C - Chemistry – Metallurgy – 10 – G
Patent
C - Chemistry, Metallurgy
10
G
C10G 33/08 (2006.01) F23K 5/20 (2006.01) F23K 5/22 (2006.01)
Patent
CA 2238147
In a heavy oil emulsified fuel evaporator system in which a heavy oil emulsified fuel, after preheated at a preheater, is led into an evaporator to be heated and then to a separator for separation of its water content and the water content, after separated, is used as a preheating source medium for said preheater, wherein water content separation to a predetermined level is enabled irrespective of load change in a heavy oil fuel combustion equipment and no light oil content is discharged together with the separated water content. Heavy oil emulsified fuel 11a is preheated at a preheater 13, is heated at an evaporator 14 and is led into a separator 15 to be separated of its water content. Water content, after separated, is sent via a piping 15a to be used as the preheating source medium for the preheater 13. Inlet temperature of the evaporator 14 is controlled constant and pressure in the piping 15a for leading the preheating source medium into the preheater 13 is also controlled constant. Further, temperature difference of outlet temperature relative to the inlet temperature of the evaporator 14 is controlled constant. Thereby, the water content in the heavy oil fuel coming out of the separator 15 can be maintained to a predetermined value.
L'invention porte sur un système d'évaporation de fuel lourd émulsionné dans lequel le fuel lourd émulsionné, après avoir été préchauffé par un préréchauffeur, est amené dans un évaporateur pour y être chauffé puis acheminé jusqu'à un évaporateur qui en sépare l'eau qu'il contient; cette eau obtenue par séparation est ensuite utilisée comme médium pour la source de préchauffage du préréchauffeur. Le système permet de séparer l'eau afin de l'amener à une teneur prédéterminée peu importe la charge d'alimentation se trouvant dans l'équipement de combustion de fuel lourd et aucune quantité de fuel léger n'est évacuée avec l'eau ainsi séparée. Le fuel lourd émulsifié (11 a) est préréchauffé dans un préréchauffeur (13), puis est chauffé dans un évaporateur (14) avant d.être acheminé jusqu'à un séparateur (15) pour y récupérer l'eau qu'il contient. Une fois cette eau séparée, celle-ci est acheminée par un conduit (15 a) pour servir de médium dans le préchauffeur (13). La température au point d'entrée dans l'évaporateur (14) est contrôlée constamment ainsi que la pression à l'intérieur du conduit (15 a) acheminant le médium au préréchauffeur (13). De plus, la différence de température entre le point d'entrée et le point de sortie de l'évaporateur (14) fait l'objet d'une surveillance constante. Ainsi, il est possible de maintenir à un niveau prédéterminé le volume d'eau que le séparateur peut récupérer du fuel lourd.
Hino Hirokazu
Ichinose Toshimitsu
Tokuda Kimishiro
Ueda Katsuyuki
Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
Riches Mckenzie & Herbert Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1926852