F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 25 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
25
D
F25D 21/12 (2006.01) A47F 3/04 (2006.01) A47F 9/00 (2006.01)
Patent
CA 2213880
A defrost system 10 for a refrigerated display counter 11 is described. The system 10 comprises a defrost conduit 14 which is adapted to be positioned in close proximity to a refrigeration coil 12 of a refrigerated display counter 11. A heat exchanger 13 has a housing 16 which is adapted to be secured above the refrigerated display counter. The housing is provided with a plurality of fans 18 for directing ambient air into the housing and out through exhaust port 20. A heat exchange coil 22 is provided in the housing 16 and is interconnected with the defrost conduit 14 and through which flows a liquid such as glycol. A pump 28 circulates the defrost liquid through the circuit 24-25 and control valves 26-27 are provided to arrest the liquid flow in a non-defrost mode. In the defrost mode the glycol is heated by the ambient air which is convected through the heat exchange housing 16 and the cool air 9 generated at the outlet ducts 20 is mixed with hotter ambient air. The system is energy efficient.
Système de dégivrage (10) pour comptoir réfrigéré (11). Le système (10) comprend un conduit de dégivrage (14) conçu pour être placé à proximité du serpentin de réfrigération (12) d'un comptoir réfrigéré (11). Un échangeur de chaleur (13) comprend un boîtier (16) conçu pour être fixé sur le comptoir réfrigéré. Le boîtier comprend plusieurs ventilateurs (18) servant à diriger l'air ambiant dans le boîtier et à le faire sortir par un orifice d'échappement (20). Un serpentin d'échange thermique (22) est situé dans le boîtier (16) et est connecté au conduit de dégivrage (14) dans lequel circule un liquide, par exemple du glycol. Une pompe (28) assure la circulation du liquide de dégivrage dans le circuit (24, 25), et les vannes de régulation (26, 27) empêchent le flux du liquide en mode de non dégivrage. En mode de dégivrage, le glycol est réchauffé par l'air ambiant qui est réchauffé par convection dans le boîtier d'échange thermique (16), et l'air frais (9) généré par les gaines de sortie (20) est mélangé à l'air ambiant plus chaud. En outre, le système est éconergétique.
Dube Serge
Swabey Ogilvy Renault
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1958602