Vehicle door lock device

Details Vehicle door lock device Vehicle door lock device

E - Fixed Constructions

05

B

70/29

E05B 65/20 (2006.01) E05B 17/22 (2006.01) E05B 65/32 (2006.01)

Patent

CA 2036722

A vehicle door lock device has a synthetic resin made body and a back plate attached on the rear side of the body. A lock lever is journalled between the back plate and the body in order to change-over the lock device between its locked condition and unlocked condition. A plastic made actuator box containing a power source for powerfully changing-over the lock lever is placed below the body. A switch box is formed at a rear side of the box and a switch body is contained in the switch box. A rotation shaft of the switch body protrudes rearward through the switch box and a switch arm is secured to the protruded portion of the rotation shaft. At the overlap position of the connecting lever and the lock lever, the connecting lever is installed rotatably, one end of the lever being connected to the switch arm and another end of it being connected to the key cylinder of a door or the lock lever. The switch body is electrically connected to the lock devices of other doors, functions co-operatively motion of the key cylinder or lock lever, and sends out control signal for changing-over the lock devices of the other doors between their locked condition and unlocked condition. The switch box is installed at a position where it is not overlapped with the lock lever. The switch box has a circumferential wall protruded integrally from the actuator box and a lid formed separately from the actuator box, and the bottom plate of the actuator box is used simultaneously as an outer wall of the actuator box. The lid of the actuator box is even with the back plate or higher than the back plate outward.

Serrure de porte pour véhicule automobile comportant un corps en résine synthétique et une plaque arrière fixée à l'arrière du corps de la serrure. Un levier de verrouillage monté en articulation entre la plaque arrière et le corps de la serrure permet le passage de la position verrouillée à la position déverrouillée. Un boîtier en plastique placé sous le corps de la serrure loge la servocommande de l'actuateur. Un logement d'interrupteur est formé à l'arrière du boîtier et loge l'interrupteur. L'arbre de commande de l'interrupteur émerge à travers la paroi arrière du logement et un bras d'interrupteur est fixé à la portion de l'arbre de commande émergeant du logement. Un levier de renvoi est monté en articulation au point où celui-ci vient en chevauchement avec le levier de verrouillage; une des extrémités du levier de renvoi est reliée au bras d'interrupteur, l'autre extrémité étant reliée au barillet de serrure ou au levier de verrouillage. Le logement d'interrupteur est électriquement raccordé aux serrures des autres portières et fonctionne en coopération avec le mouvement du barillet de serrure ou du levier de verrouillage en émettant des signaux de commande d'inversement de position. Le logement d'interrupteur est positionné à l'écart du levier de verrouillage. La paroi définissant le logement d'interrupteur est un prolongement du boîtier de la servocommande et est fermée par un couvercle distinct; le fond du boîtier de la servocommande tient lieu de paroi extérieure au boîtier. Le couvercle du boîtier de la servocommande arrive au même niveau que la plaque arrière ou légèrement au-dessus et vers l'extérieur de celle-ci.

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