F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
D
F16D 65/28 (2006.01) B61H 15/00 (2006.01) F16D 65/56 (2006.01)
Patent
CA 2624024
A brake unit, preferably for a rail vehicle, comprises in a housing (10): a piston (11), and a push rod 5 in the form of a spindle (16) in an axial slack adjuster (24-46). The axial directions of the piston and the push rod are substantially perpendicular to each other, and means are provided for force transmission between these parts. Said force transmitting means comprise wedge 10 elements (15) at the underside of the piston (11) cooperating with a driver element (22) coaxial with and force-transmittingly connected to the spindle (16). The driver element (22) is supported with rolling friction by the housing (10) for movements in the axial direction of 15 the spindle (16), and the spindle (16) is axially guided by the housing (10) at its forward end.
La présente invention concerne un bloc freins, de préférence pour un véhicule de chemin de fer, qui comprend dans un boîtier (10) : un piston (11), et une tige de poussée sous forme de broche (16) dans un régleur de jeu axial (24-46). Les directions axiales du piston et de la tige de poussée sont sensiblement perpendiculaires l~une à l~autre, et des moyens sont prévus pour une transmission de force entre ces pièces. Lesdits moyens de transmission de force comprennent des éléments de cale (15) au niveau de la sous-face du piston (11) qui coopèrent avec un élément d~entraînement (22) coaxial avec et relié à la broche (16) de manière à transmettre une force. L~élément d~entraînement (22) est supporté avec un frottement par roulement par le boîtier (10) pour des mouvements dans la direction axiale de la broche (16), et la broche (16) est guidée de façon axiale par le boîtier (10) au niveau de son extrémité avant.
Faiveley Transport Nordic Ab
Fetherstonhaugh & Co.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1967093