C - Chemistry – Metallurgy – 08 – L
Patent
C - Chemistry, Metallurgy
08
L
C08L 23/08 (2006.01) B60C 1/00 (2006.01) C08L 9/00 (2006.01) C08L 21/00 (2006.01) C08L 23/16 (2006.01) C08L 25/00 (2006.01) C08L 47/00 (2006.01)
Patent
CA 2250273
A rubber composition for tire sidewalls excellent in strength characteristics and resistance to fatigue from flexing and capable of giving fuel-saving tire sidewalls, which comprises (A) an unsaturated olefin copolymer prepared from (i) ethylene, (ii) an aromatic vinyl compound, (iii) a non-conjugated polyene and, if necessary, (iv) an .alpha.-olefin having 3 or more carbon atoms and having a (i) to (iv) molar ratio ranging from 100/0 to 40/60, a [(i) + (iv)] to (ii) molar ratio ranging from 98/2 to 60/40, an intrinsic viscosity [âµ] of 1.0 to 6.0 dl/g as determined at 135 ~C in decalin, and an iodine value of 10 to 50 and (B) a diene rubber. A rubber composition for tire treads capable of giving tire treads being excellent in strength characteristics, abrasion resistance and braking performance on the wet road surface (resistance to wet skid) and exhibiting low rolling resistance, which comprises (A') an unsaturated olefin copolymer prepared from (i) ethylene, (ii) an aromatic vinyl compound, (iii) a non-conjugated polyene and (iv) an .alpha.-olefin having 3 or more carbon atoms and having a (i) to (iv) molar ratio ranging from 100/0 to 40/60 and a [(i) + (iv)] to (ii) molar ratio ranging from 99/1 to 85/15, and (B) a diene rubber at a (A') to (B) weight ratio of 1/99 to 50/50.
La présente invention concerne une composition de gomme de flancs de pneus présentant de bonnes qualités de résistance mécanique et de résistance à la fatigue de flexion, et permettant en outre de fabriquer des flancs de pneus économiseurs d'énergie. Cette gomme comporte (A) un copolymère non saturé d'oléfine obtenu à partir (i) d'éthylène, (ii) d'un composé vinyl aromatique, (iii) d'un polyène non conjugué et, si nécessaire, (iv) d'une alpha -oléfine portant au moins 3 atomes de carbone, le rapport molaire entre (i) et (iv) se situant dans une plage allant de 100/0 à 40/60, le rapport molaire entre [(i)+(iv)] se situant dans une plage allant de 98/2 à 60/40, pour une viscosité intrinsèque [â mu ] se situant dans une plage allant de 1,0 à 6,0 dl/g mesuré à 135 DEG C dans la décaline pour un indice d'iode entre 10 et 50, et (B) une gomme diène. L'invention concerne également une composition de gomme pour bande de roulement de pneus permettant la fabrication de bandes de roulement présentant de bonnes qualités de résistance mécanique, de résistance à l'abrasion et de tenue au freinage sur chaussée mouillée (résistance au dérapage sur chaussée humide) et faisant preuve d'une faible résistance au roulement. Cette composition (A') comprend un copolymère non saturé d'oléfine obtenu à partir (i) d'éthylène, (ii) d'un composé vinyl aromatique et (iv) d'une alpha -oléfine portant au moins 3 atomes de carbone, pour un rapport molaire entre (i) et (iv) se situant entre 100/0 et 40/60, pour un rapport molaire entre [(i)+(iv)] et (ii) se situant entre 99/1 et 85/15, et une gomme diène présentant entre (A') et (B) un rapport massique se situant entre 1/99 et 50/50.
Kawasaki Masaaki
Matsumoto Tetsuhiro
Morizono Kenichi
Okada Keiji
Takimoto Kazuyuki
Mitsui Chemicals Incorporated
Smart & Biggar
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2019646