B - Operations – Transporting – 60 – L
Patent
B - Operations, Transporting
60
L
B60L 5/00 (2006.01) B60L 1/00 (2006.01) B60M 1/02 (2006.01) H02J 9/06 (2006.01) H02M 3/22 (2006.01)
Patent
CA 2506221
A vehicle auxiliary electric-power-supplying system can normally stop an electric power inverter by the frequency in use for an electric power supplier being suppressed as low as possible, and electric power being immediately started to be supplied from the power supplier to a controller in a case in which normal electric power has become unable to be obtained from power-outputting of the electric power inverter. The system includes the electric power inverter for converting a first type of dc power received through an overhead wire to a second type of dc power, and supplying the second type of dc power to a dc load; the power supplier for converting the first type of dc power received through the overhead wire to a third type of dc power a power-outputting unit, connected to both the electric power inverter and the electric power supplier, for outputting either the second type of dc power or the third type of dc power and the controller for receiving power from the power-outputting unit, and controlling the electric power inverter.
Alimentation auxiliaire de puissance pour véhicule dans laquelle la fréquence utilisée d'une section de départ est minimisée et une section de conversion de puissance peut être arrêtée normalement même si la puissance ne peut pas être obtenue normalement de la puissance fournie de la section de conversion de puissance par démarrage de l'alimentation de puissance immédiatement depuis la section de démarrage à une section de contrôle. L'alimentation auxiliaire de puissance pour véhicule comprend la section de conversion de puissance pour l'alimentation d'une charge CC avec une première puissance CC provenant d'un déroulage tout en convertissant en une seconde puissance CC, la section de démarrage pour convertir la première puissance depuis le déroulage en une troisième puissance CC, une section de puissance fournie connectée à la section de conversion de puissance et à la section de démarrage et émettant soit la seconde puissance soit la troisième puissance et la section de contrôle pour contrôler la section de conversion de puissance en recevant la puissance fournie par la section de sortie.
Marks & Clerk
Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2026773