Aircraft ram air inlet with multi-member closure flap

B - Operations – Transporting – 64 – D

Patent

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Details

B64D 33/00 (2006.01) B64C 3/00 (2006.01) B64D 13/00 (2006.01)

Patent

CA 2476132

A ram air inlet includes a channel with an intake in a wing leading edge, front and rear flaps arranged in the channel for selectively closing or opening the channel, and an actuator connected to the flaps. A front end of the front flap is pivotably connected by a fixed bearing to an aircraft structure adjacent the intake. A rear end of the rear flap is moveably and pivotably mounted to the aircraft structure via a movable bearing arrangement, e.g. a pivot bearing linearly movable in guide tracks, or a flexible lever connected to a fixed pivot bearing, or a swinging bearing pivotably connected to a fixed bearing. The opposite ends of the flaps are pivotably connected to each other by a third bearing. The actuator drives the third bearing to pivot the front flap between opened and closed positions, while the rear flap pivots and moves in the wing chord and/or thickness directions.

Une entrée d'air dynamique comprend une saignée avec une entrée d'air dans un bord d'attaque de l'aile, des volets avant et arrière disposés dans la saignée pour fermer ou ouvrir de manière sélective la saignée, et un actionneur raccordé aux volets. Une extrémité avant du volet avant est raccordée par pivotement par un palier fixe à une structure d'aéronef contiguë à l'entrée d'air. Une extrémité arrière du volet arrière est installée de manière amovible et par pivotement à la structure de l'aéronef par un montage de palier mobile, p.ex., une crapaudine à déplacement linéaire dans des rainures de guidage, un levier souple raccordé à une crapaudine fixe ou une crapaudine oscillante raccordée par pivotement à une crapaudine fixe. Les extrémités opposées des volets sont raccordées par pivotement l'une à l'autre par un troisième palier. L'actionneur entraîne le troisième palier pour faire pivoter le volet avant entre les positions d'ouverture et de fermeture, tandis que le volet arrière pivote et se déplace dans le sens des cordes de voilure et/ou de l'épaisseur.

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