F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – K
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
K
F16K 25/00 (2006.01) B60T 8/36 (2006.01) B60T 13/66 (2006.01) B60T 13/68 (2006.01) B60T 15/02 (2006.01)
Patent
CA 2160970
A self wear compensating valve for controlling flow of a fluid employs seals for sealing between relatively moving parts. In one of the parts, an annular recess is formed. A conformable sealing member is placed in the recess, and a spring biased to expel the conformable sealing member and press it against a sealing surface on the other part is provided. An O-ring placed on the outside of the conformable sealing member prevents leakage of fluid through the recess outside of the conformable sealing member. As the conformable sealing member is worn away, after many cycles of the valve, the spring continues to press it against the sealing surface, while the O-ring continues to prevent leakage of fluid outside the conformable sealing member. A rotary valve suitable for railroad brake applications is provided, which controls flow of fluid from a supply to the brake cylinder, and provides for exhaust of fluid from the brake cylinder. The valve has a supply port, a delivery port and an exhaust. In one position, the supply port is connected to the delivery port through a passage in the rotor. In another position, the delivery port is connected to the exhaust port through a passage in the rotor. In a third position, the lap position, all the ports are isolated from each other. Seals prevent loss of fluid from the supply port and from the delivery port. A seal is also provided to prevent loss of fluid through the exhaust port, when the delivery port is not connected to the exhaust port.
La présente invention a pour objet une valve de compensation utilisée dans la régulation d'un débit de fluide; la valve en question utilise des joints d'étanchéité pour assurer l'étanchéité entre les parties mobiles de l'ensemble. Une de ces parties comporte un logement annulaire. Une garniture étanche est nichée dans le logement et un ressort maintient celle-ci en contact avec la surface d'étanchéité de l'autre pièce. Un joint torique disposé par-dessus la garniture étanche prévient tout risque de fuite à l'extérieur du logement contenant la garniture étanche. € mesure que s'use la garniture étanche, le ressort continue de maintenir celle-ci en appui contre la surface d'étanchéité de la pièce voisine, tandis que le joint torique continue de prévenir tout risque de fuite à l'extérieur du logement contenant la garniture étanche. Une valve rotative assurant la régulation et l'évacuation du débit de fluide entre le réservoir d'alimentation et le cylindre de frein d'un distributeur de freinage pour application ferroviaire est ainsi proposée. La valve en question comporte un orifice d'alimentation, un orifice de refoulement et un orifice d'évacuation. Dans une première position, l'orifice d'alimentation est relié à l'orifice de refoulement par l'intermédiaire d'un passage pratiqué dans le rotor. Dans une deuxième position, l'orifice de refoulement est relié à l'orifice d'évacuation par l'intermédiaire d'un passage pratiqué dans le rotor. Dans une troisième position, la position de recouvrement, tous les orifices sont isolés les uns des autres. Des garnitures d'étanchéité éliminent les risques de fuites de fluide au niveau des orifices d'alimentation et de refoulement. Une garniture d'étanchéité est également utilisée pour prévenir les risques de fuites au niveau de l'orifice d'évacuation lorsque l'orifice de refoulement n'est pas relié à l'orifice d'évacuation.
Macrae & Co.
Westinghouse Air Brake Company
LandOfFree
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