B - Operations – Transporting – 64 – D
Patent
B - Operations, Transporting
64
D
B64D 27/00 (2006.01) B64C 1/40 (2006.01) B64D 27/26 (2006.01) F16F 7/10 (2006.01) F16F 7/108 (2006.01) F16F 15/00 (2006.01)
Patent
CA 2432454
The invention proposes to address the vibration transfer function transmitted by a turbo-fan engine or equivalent to the aircraft structure, with two types of isolators mounted on a unique assembly but with a different physical response to the transfer function, an absorbing one and a resonating one. The difference in nature of such responses induces a non- interaction effect between the two isolators. The invention concerns more specifically a two-tone isolator assembly adapted to be mounted on an aircraft or equivalent comprising in particular a head, a cabin yoke and a power engine structure having a longitudinal axis crossed by a radial plan. The two-tone isolator assembly comprises, located at the head side of the aircraft, at least one support for at means to couple said support to the power engine structure and to the cabin yoke. Said assembly is designed to link the fluid mount isolator at once to the power engine structure and to the cabin yoke, whereas the dynamic absorber is only linked to the cabin structure. Furthermore, the dynamic absorbers are supported to move in the radial plan of the power engine structure.
Cette invention se propose d'appliquer la fonction de transfert des vibrations transmises par un réacteur à double flux ou l'équivalent, à la structure de l'aéronef, avec deux types d'isolateurs installés sur un ensemble unique, mais avec une réaction physique différente à la fonction de transfert, soit l'amortissement et la résonance. La nature différente de ces réactions entraîne un effet de non-interaction entre les deux isolateurs. Cette invention a rapport plus particulièrement avec un ensemble d'isolateurs à deux tons adapté pour être installé sur un aéronef ou appareil semblable, qui comprend en particulier un nez, une chape de cabine et une structure de moteur de puissance présentant un axe longitudinal traversé par un plan radial. L'ensemble d'isolateurs à deux tons comprend, côté nez de l'aéronef, au moins un support pour des moyens d'accouplement dudit support à la structure du moteur de puissance et à la chape de la cabine. Ledit ensemble est conçu pour relier tout de suite l'isolateur à support fluide à la structure du moteur de puissance et à la chape de la cabine, tandis que l'amortisseur dynamique est seulement relié à la structure de la cabine. De plus, les amortisseurs dynamiques sont soutenus pour se déplacer dans le plan radial de la structure du moteur de puissance.
Maggi Luigi Max
Roson Ivan
Barry Controls Corp.
Macpherson Leslie & Tyerman Llp
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2040759