Fuel delivery system

Details Fuel delivery system Fuel delivery system

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons

02

M

F02M 21/02 (2006.01) C10L 1/02 (2006.01) C10L 1/04 (2006.01) C10L 1/18 (2006.01) C10L 3/12 (2006.01) F02B 69/04 (2006.01) F02D 19/08 (2006.01) F02D 19/10 (2006.01) F02M 21/04 (2006.01) F02M 31/20 (2006.01) F02M 33/04 (2006.01) F02M 53/04 (2006.01) F02M 55/00 (2006.01) F02B 3/06 (2006.01) F02B 75/02 (2006.01)

Patent

CA 2443435

A fuel delivery system for supplying liquid gas fuel to an engine is disclosed. The fuel can be supplied solely to the engine or together with diesel fuel. The fuel delivery system includes an injector (20) for receiving the liquid gas, and for ejecting the liquid gas in vapour form to the engine E. A bubble preventing mechanism (40, 44, 48; 8, 203, 209, 208) is supplied for preventing the liquid gas from bubbling or boiling in the injector which would impair the ejection of fuel from the injector. The preventing means comprises cooling means which may use a coolant to cool the injector. In one embodiment, the coolant is in the form of bubbled vapour which is directed away from the injector (20) and enters a chamber (206) in which the injector (20) is located, so that the vapour cools the injector (20). The vapour (20) can pass to a vapour block (208) for supply to the intake air of the engine so the vapour is supplied back to the engine together with fuel ejected by the injector (20).

L'invention concerne un système d'alimentation en carburant servant à alimenter un moteur en carburant gazeux liquide. Le carburant peut être injecté seul dans le moteur ou associé à un carburant diesel. Le système d'alimentation en carburant comprend un injecteur (20) qui reçoit le gaz liquide et l'expulse ensuite sous forme de vapeur vers le moteur E. Un système anti-barbotage (40, 44, 48; 8, 203, 209, 208) empêche le gaz liquide de barboter ou de bouillir dans l'éjecteur, ce qui pourrait nuire à l'expulsion du carburant de l'injecteur. Ce système anti-barbotage comprend un dispositif de refroidissement pouvant faire intervenir un liquide de refroidissement pour refroidir l'injecteur. Dans un premier mode de réalisation, le liquide de refroidissement est sous forme de vapeur purifiée par barbotage. Cette vapeur est éloignée de l'injecteur (20) et pénètre la chambre (206) dans laquelle se trouve l'injecteur (20) pour refroidir ce dernier. Cette vapeur (20) peut passer dans un bloc de vapeur (208) pour alimenter la prise d'air du moteur et retourner au moteur simultanément avec le carburant expulsé par l'injecteur (20).

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