Solid oxide fuel cell system

Details Solid oxide fuel cell system Solid oxide fuel cell system

H - Electricity

01

M

H01M 8/10 (2006.01) H01M 4/86 (2006.01) H01M 4/88 (2006.01) H01M 8/02 (2006.01) H01M 8/04 (2006.01) H01M 8/06 (2006.01) H01M 8/12 (2006.01) H01M 8/24 (2006.01)

Patent

CA 2486370

This invention relates to a fuel cell system comprising an outer tubular solid oxide fuel cell, a solid phase porous matrix located inside the outer fuel cell, and at least one inner tubular solid oxide fuel cell embedded in the matrix. The outer fuel cell has an inner electrode layer configured to receive a first reactant fluid, an outer electrode layer configured to receive a second reactant fluid, and an electrolyte layer sandwiched between the electrode layers. The inner fuel cell has an outer electrode layer configured to receive the first reactant fluid, an inner electrode layer configured to receive the second reactant fluid, and an electrolyte layer sandwiched between the inner and outer electrode layers. The matrix has sufficient mechanical strength to support the inner fuel cell and sufficient porosity to enable the first reactant fluid to flow through the matrix to the inner and outer fuel cell respectively.

L'invention concerne un dispositif de pile à combustible comprenant une pile à combustible oxyde solide tubulaire extérieure, une matrice poreuse en phase solide située à l'intérieur de pile à combustible extérieure et fixé à sa couche d'électrodes intérieure et au moins une pile à combustible oxyde solide tubulaire intérieure intégrée dans la matrice. La pile à combustible extérieure comprend une couche d'électrodes intérieure conçue pour recevoir un premier fluide réactif, une couche d'électrodes extérieure conçue pour recevoir un second fluide réactif et une couche électrolytique prise en sandwich entre les différentes couches d'électrode. La pile à combustible intérieure comprend une couche d'électrodes extérieure conçue pour recevoir le premier fluide réactif, une couche d'électrode intérieure conçue pour recevoir le second fluide réactif et une couche électrolytique prise en sandwich entre les couches d'électrodes intérieure extérieure. La matrice présente une résistance mécanique suffisante pour supporter la pile à combustible intérieure et une porosité suffisante pour permettre au premier fluide réactif de s'écouler à travers la matrice vers les piles à combustible intérieure et extérieure.

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Profile ID: LFCA-PAI-O-2066802