G - Physics – 01 – S
Patent
G - Physics
01
S
G01S 5/04 (2006.01) G01S 3/46 (2006.01) G01S 3/48 (2006.01) G01S 13/86 (2006.01) G01S 17/02 (2006.01)
Patent
CA 2303875
A dual radio frequency interferometer aided by laser rangefinder and terrain database system utilizes two linear rays of RFI sensors to determine the position of a source of RF energy. The dual RFI system is very attractive in that it is a passive system and cannot be detected by other sensors or systems while it is going through its position determination operation. Furthermore, use of two linear arrays of sensors allows for the elimination of chronic effects inherent in radio frequency interferometers. The two linear arrays can be placed anywhere on a vehicle as long as they are in the same common geometric plane and in-flight mechanisms are provided to transform the coordinate systems from the in-flight platform coordinates to the local geodetic coordinates. This provides positioning and source identification which can be beneficial to not only the present system but other systems in the area. With the two linear arrays, a line-of-sight vector can be determined and other systems can be provided with this information in order to provide further details of the source position. Once a pointing vector has been determined, this information can be used with other active systems in order to provide a precise range and location of the source of the RF signals.
Un interféromètre radiofréquence double assisté par un système à télémètre laser et à base de données terrestre utilise deux rayons de détecteurs RFI pour déterminer la position d'une source d'énergie RF. Le système double RFI est très attractif en ce sens qu'il est un système passif et qu'il ne peut être détecté par d'autres détecteurs ou systèmes pendant qu'il effectue des opérations de détermination de position. De plus, l'utilisation de deux rayons linéaires de détecteurs permet d'éliminer des effets chroniques inhérents aux interféromètres radiofréquence. Les deux rayons linéaires peuvent être placés à tout endroit sur un véhicule, pour autant qu'ils soient dans le même plan géométrique commun, des mécanismes embarqués étant prévus pour transformer les systèmes de coordonnées, à partir des coordonnées de plate-forme embarquée, en coordonnées géodésiques locales. Ceci permet d'identifier la source et sa position, ce qui peut être avantageux non seulement pour le présent système, mais pour d'autres systèmes dans la région. Au moyen des deux rayons linéaires, un vecteur en visibilité directe peut être déterminé, et d'autres systèmes peuvent être munis de cette information en vue de fournir d'autres détails sur la position de la source. Une fois le vecteur pointage déterminé, cette information peut être utilisée avec d'autres systèmes actifs, en vue de fournir une plage et une position précises de la source de signaux RF.
Birmingham Paul M.
Raskinski John E.
Tran My
Honeywell Inc.
Smart & Biggar
LandOfFree
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