C - Chemistry – Metallurgy – 10 – G
Patent
C - Chemistry, Metallurgy
10
G
C10G 67/06 (2006.01) C10G 67/04 (2006.01)
Patent
CA 2310555
Described herein is a combined process for improved hydrotreating of diesel fuels, in which the feed to be hydrotreated is pretreated with a selective adsorbent prior to the hydrotreating step to remove polar materials, especially nitrogen containing compounds (N-compounds). By removing the N-compounds in this way, it is possible to achieve extremely high conversions of refractory sulphur compounds in the diesel fuel at moderate hydroprocessing conditions. If the diesel fuel is hydrotreated without prior removal of N-compounds, excessive amounts of hydrotreating catalysts must be used and high temperatures and pressures must be employed. This is particularly true when sulphur levels of below 500 ppm are desired. The selective adsorption process can employ either liquid or solid adsorbents, and may be operated in a variety of modes, including stirred tanks, hydroclones, moving beds, fixed beds, ebulated beds or fluidized beds. In operations, where the adsorbent and diesel fuel are both moving through the reaction adsorption zone, the flows can be either cocurrent or countercurrent. After contact of the adsorbent with the diesel fuel feed, the adsorbent containing undesired polar compounds is separated from the diesel fuel and the inhibitor free fuel is processed in conventional equipment. The separated adsorbent is then subjected to a two step procedure for regeneration. First any physically adsorbed inhibitor free fuel is recovered. For example, if a solid adsorbent is employed, the solid containing physically adsorbed diesel fuel is contacted with a stripper gas such as steam to strip off the inhibitor free fuel, while leaving the polar compounds strongly adsorbed on the solid adsorbent. The polar compounds may then be removed either by a oxygenative or hydrogenative process.
L'invention décrite concerne un processus combiné pour améliorer l'hydrotraitement des carburants diesel, où le produit d'entrée est prétraité par un agent adsorbant à sélectivité avant l'étape d'hydrotraitement, afin d'éliminer les substances polaires, en particulier les composés contenant de l'azote (composés N). Leur élimination par cette méthode permet d'obtenir une conversion extrêmement élevée des composés sulfurés réfractaires dans le carburant diesel dans des conditions d'hydrotraitement modérées. Si le carburant diesel est hydrotraité sans avoir éliminé au préalable les composés N, il faut utiliser des quantités excessives de catalyseurs d'hydrotraitement, ainsi que des températures et des pressions élevées. Cela est particulièrement vrai lorsqu'il est souhaitable d'obtenir des concentrations de soufre inférieures à 500 ppm. Le processus d'adsorption à sélectivité peut employer des agents adsorbants liquides ou solides et peut fonctionner dans divers modes, y compris les cuves à agitation, les séparateurs hydroclones, les lits mobiles, les lits fixes, les lits bouillonnants ou les lits fluidisés. En fonctionnement, à l'endroit où l'agent adsorbant et le carburant diesel traversent la zone d'adsorption réactive, les flux peuvent être à cocourant ou à contrecourant. Une fois que l'agent adsorbant touche au carburant diesel admis, l'agent adsorbant contenant des composés polaires indésirables est séparé du carburant diesel et le carburant, exempt de l'agent inhibiteur, est traité par un équipement classique. L'agent adsorbant séparé subit alors un processus à deux étapes pour sa régénération. D'abord, le carburant exempt d'agent inhibiteur est récupéré. Par exemple, si un agent adsorbant solide est employé, le solide qui contient le carburant diesel adsorbé physiquement entre en contact avec un gaz de dépouillage comme la vapeur, afin de séparer le carburant diesel exempt d'agent inhibiteur, tout en laissant les composés polaires fortement adsorbés sur l'agent adsorbeur solide. Les composés polaires peuvent alors être éliminés par un processus soit d'oxygénation, soit d'hydrogénation.
Brorson Michael
Cooper Barry H.
Knudsen Kim Gron
Whitehurst Darrell Duayne
Zeuthen Per
Borden Ladner Gervais Llp
Haldor Topsoe A/s
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-2079080