Air lifting and balancing unit

Details Air lifting and balancing unit Air lifting and balancing unit

B - Operations, Transporting

66

D

B66D 5/26 (2006.01) B66D 1/48 (2006.01) B66D 3/18 (2006.01) B66D 5/04 (2006.01)

Patent

CA 2176026

An air lifting and balancing unit (10, 80) including a cylinder (12, 82), a piston (21, 107) in the cylinder (12 82), a ball screw (24, 90) affixed to the piston (21, 107), a ball nut (42, 97) mounted for rotation on the ball screw (24, 90), a drum (45, 102) mounted on the ball nut, a chain (52, 114) driven by the drum (45, 102), and centrifugally actuated brakes (62, 117) mounted on the drum (45, 102) for stopping rotation of the drum when the drum (45, 102) exceeds a predetermined acceleration either due to a loss of load or to a loss of air pressure applied to the piston (21, 107), and a pneumatic circuit (140) in with the cylinder (12, 82) for providing air pressure thereto which applies a force on the piston (21, 107) which is at a substantially constant incremental value in opposition to the force exerted by the load (69) applied to the piston (21, 107) through the chain (52, 114) and the drum (45, 102) and the ball screw (24, 90) regardless of variations in said air pressure to thereby cause the speed of the chain (52, 114) to remain substantially constant.

Organe de levage et d'équilibrage pneumatique (10, 80) comprenant un cylindre (12, 82), un piston (21, 107) situé dans le cylindre (12, 82), une vis à bille (24, 90) fixée au piston (21, 107), un écrou sphérique (42, 97) monté rotatif sur la vis à bille (24, 90), un tambour (45, 102) monté sur l'écrou sphérique, une chaîne (52,114) entraînée par le tambour (45, 102), ainsi que des freins centrifuges (62, 117) montés sur le tambour (45, 102) afin d'arrêter la rotation de ce dernier lorsqu'il dépasse une accélération prédéterminée soit en raison d'une perte de charge ou d'une perte de pression d'air appliquée au piston (21, 107), et un circuit pneumatique (140) communiquant avec le cylindre (12, 82) afin de lui fournir une pression d'air permettant d'appliquer une force sur le piston (21, 107), cette force présentant une valeur incrémentielle pratiquement constante et étant opposée à la force exercée par la charge (69) sur le piston (21, 107) à travers la chaîne (52, 114), le tambour (45, 102) et la vis à bille (24, 90) indépendamment des variations de ladite pression d'air, ce qui permet de maintenir à un niveau pratiquement constant la vitesse de la chaîne (52, 114).

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Profile ID: LFCA-PAI-O-1576199