F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – D
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
01
D
F01D 25/16 (2006.01) F16C 23/06 (2006.01) F16C 27/04 (2006.01) F16C 35/077 (2006.01) F16F 15/023 (2006.01)
Patent
CA 2584727
The present invention provides a centering feature (26) to the bearing assembly (48) of a turbomachine (10) to provide optimum operating characteristics of the squeeze film damper (24). Unlike conventional bearing centering methods and apparatus, a compact compliant centering support (26) for the squeeze film damper (24) interfaces between a bearing outer race (20), and an outer support structure (14). The compact compliant centering support damper may be comprised of a ring with bumpers (32, 34) spaced around the circumference at the inside and outside diameters to form spring elements between the bumpers. The centering support (26) may lift the rotor inside the squeeze film cavity and may eliminate rotor weight effect on the damper performance. The centering support (26) may be offset in the vertical direction to center the rotor under 1 g deflection to eliminate rub at the 6 o'clock location of a compressor or turbine shroud. Tangential grooves (36) may be provided on the centering support outer bumpers (32) to allow oil to squeeze out when the centering support is deflected to provide additional viscous damping. The outer bumper height (38) may be con~trolled to limit maneuver deflection of the rotor.
L'invention concerne (26) un élément de centrage pour le montage (48) à roulement d'une turbomachine (10), permettant d'optimiser les caractéristiques du coussin fluide (24) amortisseur. Contrairement aux procédés et aux dispositifs de centrage conventionnels, ce dispositif comprend un support (26) de centrage compact et adaptatif pour le coussin fluide (24), formant une jonction entre un chemin de roulement (20) externe, et la structure (14) de support externe. Ce support de centrage compact adaptatif peut se composer d'un anneau muni de tampons (32, 34) espacés répartis sur sa périphérie interne et externe de manière à former des éléments de rappel entre les tampons. Le support (26) de centrage peut lever le rotor à l'intérieur de la cavité à coussin de fluide amortisseur et supprimer ainsi les effets du poids du rotor sur le fonctionnement du coussin amortisseur. Le support (26) de centrage peut être décalé dans la direction verticale de manière à centrer le rotor avec une déviation de 1 g, afin de supprimer le frottement au niveau du point de l'enveloppe du compresseur ou de la turbine situé à 6 heures. Les tampons (32) externes du support de centrage peuvent comprendre des rainures (36) tangentielles permettant à l'huile d'être pressée à l'extérieur lorsque le support de centrage est dévié afin de produire un amortissement visqueux additionnel. La hauteur (38) du tampon externe peut être réglée de manière de limiter la déviation du rotor associée aux manoeuvres.
Charleston Shari L.
Jankowich Edward M.
Johnson Matthew D.
Mohsiul Alam
Spencer Doug K.
Gowling Lafleur Henderson Llp
Honeywell International Inc.
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1953393