Compression ratio changing device of internal combustion engine

Details Compression ratio changing device of internal combustion engine Compression ratio changing device of internal combustion engine

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons

02

D

F02D 15/02 (2006.01) F02B 75/04 (2006.01)

Patent

CA 2450280

A compression ratio changing device in an internal combustion engine includes a piston inner element (5a), a piston outer element (5b) slidably fitted over an outer periphery of the piston inner element (5a) for sliding movement only in an axial direction and capable of being moved between a lower--compression ratio position (L) and a higher-compression ratio position (H), a bulking member (14) capable of being turned about axes of the piston inner and outer elements (5a, 5b) between a non-bulking position (A) and a bulking position (B), and an actuator (20) connected to the bulking member (14) for turning the bulking member (14) to the non-bulking position (A) and the bulking position (B). The bulking member (14) permits the movement of the piston outer element (5b) to the lower--compression ratio position (L) when it is in the non-bulking position (A), and retains the piston outer element (5b) in the higher-compression ratio position (H), when it has been turned to the bulking position (B). Thus, the piston outer element can be operated simply and precisely to the lower-compression ratio position and the higher-compression ratio position without being rotated.

Variateur de rapport de compression de moteur à combustion interne comprenant une partie piston intérieure (5a), une partie piston extérieure (5b) mobile entre une position de rapport de compression basse (L) et une position de rapport de compression élevé (H) en contact avec la circonférence extérieure de la partie piston intérieure (5a) de façon coulissante dans un sens axial seulement, un élément d'élévation (14) rotatif autour des axes des parties pistons intérieure et extérieure (5a-5b) entre une position non-élevée (A) et une position élevée (B) et un organe de commande (20) accouplé à l'élément d'élévation (14) et commandant par rotation l'élément d'élévation vers la position non élevée (A) et la position élevée (B). Cet élément d'élévation (14), quand il est placé en position non élevée (A), permet à la partie piston extérieure (5b) de se déplacer vers la position de rapport de compression basse (L) et, quand il est déplacé par rotation vers la position élevée (B), maintient la partie piston extérieure (5b) en position de rapport de compression élevé (H), ce qui permet de déplacer sans difficultés et avec précision la partie piston extérieure jusqu'à la position de rapport de compression basse et la position de rapport de compression élevée sans qu'on lui imprime de rotation.

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