F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – H
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
16
H
F16H 59/00 (2006.01) F16H 59/74 (2006.01) F16H 61/02 (2006.01) F16H 61/16 (2006.01) F16H 63/40 (2006.01) F16H 59/20 (2006.01) F16H 61/10 (2006.01)
Patent
CA 2245500
A down-shift control system is provided, by which if sufficient torque cannot beobtained for an acceleration request or intention at a shift position, a down-shift operation is suitably performed so as to realize a reliable driving capability and no shift-busy phenomenon occurs. The system comprises a section (1) for calculating target driving force of a vehicle according to a degree of opening of an accelerator pedal and a speed of the vehicle; a section (2) for detecting the present shift position of the vehicle; a section (3) for calculating target engine torque based on the target driving force and the present shift position; a section for comparing the target engine torque with a set value determined according to torque characteristics of the engine; a section for performing an accumulating operation relating to the degree of opening if it is judged that the target engine torque equals or exceeds the set value; and a section foroutputting a down-shift command if the accumulated value exceeds a threshold relating to the degree of opening.
Système de commande de rétrogradation selon lequel, s'il est impossible d'obtenir un couple suffisant pour une demande d'accélération ou une intention d'accélération dans un rapport de vitesse donné, une rétrogradation est judicieusement effectuée afin de générer une puissance suffisante fiable, exempte de phénomènes d'hésitations de changements de vitesses. Le système comprend : 1) un dispositif qui calcule la force motrice cible en fonction du degré d'ouverture de la pédale d'accélérateur et de la vitesse du véhicule; 2) un élément servant à détecter le rapport de vitesse actuel du véhicule; 3) un dispositif qui calcule le couple moteur cible d'après la force motrice cible et le rapport de vitesse actuel; un dispositif qui compare le couple moteur cible avec une valeur de consigne déterminée en fonction des caractéristiques de couple du moteur; un élément qui totalise le degré d'ouverture si le système détermine que le couple moteur cible équivaut à la valeur de consigne ou la dépasse; et un dispositif servant à générer une commande de rétrogradation si la valeur totalisée dépasse un seuil de degré d'ouverture.
Fukuchi Masamitsu
Inagawa Yasushi
Kon Takanori
Saito Yoshiharu
Sawamura Kazutomo
Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha
Kirby Eades Gale Baker
LandOfFree
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