F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 23 – N
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
23
N
F23N 1/00 (2006.01) F23D 99/00 (2010.01) F02C 1/00 (2006.01) F02C 3/00 (2006.01) F02C 7/264 (2006.01) F02C 9/28 (2006.01) F23C 13/00 (2006.01) F23D 11/44 (2006.01) F23N 5/00 (2006.01) F23N 5/24 (2006.01) F23R 3/40 (2006.01) F23N 5/18 (2006.01)
Patent
CA 2344210
A unique and useful dynamic control system for the control of a catalytic combustion system for use on a dynamic plant, preferably, a gas turbine engine (14). The dynamic control system facilitates the replacement of conventional flame combustion systems with catalytic combustion systems. A method of controlling the catalytic combustion process comprises the steps of calculating a mass flow of air introduced into the combustor, monitoring a flow of fuel to be combusted within the combustor (32), monitoring a temperature of the air introduced into the combustor (32), calculating an inlet temperature set point based on the mass flow and fuel flow, and controlling a preburner (54) to heat the air based on the inlet temperature set point, the mass flow, and the temperature of the air. Further, the mass flow may be estimated based on ambient air temperature and pressure, and compressor (20) speed. A catalytic combustion gas turbine system is also presented, the operation of which is controlled by a dynamic plant controller (34) which generates a fuel flow rate demand signal to control the flow of fuel to be combusted in response to dynamic plant demands.
La présente invention concerne un système de régulation de la dynamique unique et utile destiné à la régulation d'un système de combustion catalytique convenant à une installation dynamique, de préférence un moteur à turbine à gaz (14). Ce système de régulation de la dynamique favorise le remplacement des systèmes conventionnels de combustion à flamme vive par des systèmes à combustion catalytique. L'invention concerne également un procédé de régulation du processus de combustion catalytique consistant d'abord à calculer un débit massique de l'air introduit dans la chambre de combustion, puis à surveiller le débit de combustible à consumer à l'intérieur de la chambre de combustion (32) ainsi qu'à surveiller une température de l'air introduit dans la chambre de combustion (32). Le procédé consiste ensuite à calculer le point de consigne d'une température d'entrée en s'appuyant sur le débit massique et le débit de combustible, puis à commander un brûleur de précombustion (54) permettant de chauffer l'air en s'appuyant sur le point de consigne de la température d'entrée, sur le débit massique et la température de l'air. En outre, on peut calculer le débit massique en s'appuyant sur la température de l'air ambiant et la pression ainsi que la vitesse du compresseur (20). L'invention concerne également un système de turbine à gaz à combustion catalytique dont le fonctionnement est régi par un régulateur d'installation dynamique (34) qui génère un signal de demande de débit de combustible de façon à réguler le débit de combustible à consumer en réaction aux demandes de l'installation dynamique.
Dalla Betta Ralph
Greeb Kevin
Catalytica Energy Systems Inc.
Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha
Marks & Clerk
Woodward Governor Company
LandOfFree
Dynamic control system and method for catalytic combustion... does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Dynamic control system and method for catalytic combustion..., we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Dynamic control system and method for catalytic combustion... will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1782209