Fuel cell component

H - Electricity – 01 – M

Patent

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Details

H01M 8/00 (2006.01) H01M 8/02 (2006.01) H01M 8/24 (2006.01)

Patent

CA 2455484

A fuel cell (10) includes a lamination (11) of a plurality of unit cells (30), current collector plates (12, 12) arranged at both ends of the lamination (11), end plates 16, 16 respectively provided outside the current collector plates (12, 12) with 5 insulating plates (14, 14) interposed therebetween, and fastening members (18) for fastening the end plates (16, 16) in the laminating direction to apply desired pressing force to the lamination (11 ). A barcode (41 ) corresponding to particular information relating to a unit cell (30) is provided on the exposed side surface of a separator (38) of the unit cell (30). According to this fuel cell (10), the barcode 41 can be easily read requiring no disassembly of the fuel cell (10). Moreover, as the information relating to the fuel cell can be obtained from the barcode (41 ), the information that cannot be determined from outer appearance can be obtained, resulting in improved service operations.

L'invention concerne une pile à combustible (10) présentant une stratification (11) constituée par une pluralité de piles unitaires (30), des plaques collectrices de courant (12, 12) disposées au niveau des deux extrémités de la stratification (11), des plaques d'extrémité (16, 16) disposées respectivement en dehors des plaques collectrices de courant (12, 12), des plaques d'isolation (14, 14) étant interposées entre lesdites plaques d'extrémité, et par des éléments de fixation (18) destinés à fixer les plaques d'extrémités (16, 16) dans le sens de la stratification, de sorte à appliquer une force de pression désirée sur la stratification (11). Un code-barres (41) correspondant à des informations particulières concernant une pile unitaire (30) est situé sur le côté exposé de la surface d'un séparateur (38) de la pile unitaire (30). Dans la pile à combustible selon l'invention, le code-barres (41) peut être lu facilement, sans qu'il soit nécessaire de démonter la pile à combustible (10). De plus, grâce au code-barres (41), on peut obtenir des informations qui ne peuvent pas être déterminées en fonction de l'aspect extérieur de la pile, ce qui permet d'améliorer les opérations de service.

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