Fuselage

Details Fuselage Fuselage

B - Operations, Transporting

64

C

B64C 1/40 (2006.01) A62C 3/08 (2006.01) B64C 1/00 (2006.01)

Patent

CA 2548369

The fuselage is conceived in such a way as to prevent the spread of flames produced by a source of fire and acting on the fuselage from outside the aircraft environment. The fuselage concept takes into account materials or material combinations that will scarcely allow protection of the cabin area of an aircraft (upon emergency landing) to be violated by flames spreading from outside the aircraft environment, which may facilitate an evacuation of passengers from the aircraft. An aircraft fuselage, whose fuselage structure, in addition to other structural elements that are components of the mechanical strength bracing of the fuselage and help absorb its forces, encompasses an exterior skin (2) consisting of various respective materials, which are designed to be resistant to shear, and incorporated as a bearing element into the mechanical strength bracing (6,7,8) to absorb and transfer the forces and torques acting thereupon. The exterior skin (2) is fabricated from a burn- through resistant semi-finished material consisting of a non-metallic material or a fireproof metallic material, wherein the semi-finished material can be molded through further processing. Also, the exterior skin may be realized by a semi-finished material combining a non-~metallic material and a metallic material, wherein the produced exterior skin product is a hybrid material that can be molded and joined through further processing.

L'invention concerne un fuselage conçu pour empêcher la propagation de flammes générées par un foyer d'incendie agissant sur le fuselage depuis l'extérieur de l'environnement de l'aéronef. Le concept du fuselage prend en compte des matériaux ou des combinaisons de matériaux empêchant presque entièrement que des flammes se propageant dès l'extérieur de l'environnement de l'aéronef, ne pénètrent dans la protection de la cabine d'un aéronef (pendant un atterrissage d'urgence) ce qui peut faciliter l'évacuation des passagers de l'aéronef. Ce fuselage d'aéronef présente une structure de fuselage comportant un revêtement externe en plus d'autres éléments structuraux formant des composants du renforcement mécanique du fuselage absorbant les forces dans le renforcement, ledit revêtement comportant plusieurs matériaux respectifs conçus pour être résistants au cisaillement, et ce revêtement est incorporé comme un élément porteur dans le renforcement mécanique pour absorber et transférer les forces et les couples agissant sur celui-ci. Ce revêtement externe est fabriqué à partir d'un matériau semi-fini résistant au percement par le feu comportant un matériau nonmétallique ou un matériau métallique ignifuge, ledit matériau semi-fini étant moulable par traitement ultérieur. Le revêtement externe peut aussi être fabriqué à partir d'une matière semi-finie combinant un matériau nonmétallique et un matériau métallique, le revêtement externe produit étant un matériau hybride moulable et assemblable par traitement ultérieur.

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