B - Operations – Transporting – 01 – J
Patent
B - Operations, Transporting
01
J
B01J 8/00 (2006.01) B01J 19/00 (2006.01) C01B 3/32 (2006.01) H01M 8/06 (2006.01)
Patent
CA 2289290
A system (10) for generating a desired output gas (S) from an input fuel (F) for use in a downstream process (12) is disclosed. The system includes a plurality of fuel processing units (14) to generate the desired output gas (5), wherein each of the plurality of fuel processing units (14) includes a reformer which uses waste gas output (G) from the downstream process (12) to facilitate the processing of the fuel. Each of the fuel processing units is operational over a range up to full capacity, wherein the plurality of fuel processing units are interconnected in a collective operating scheme to process the fuel. A control system (16) is provided for controlling the plurality of fuel processing units (14) in response to requirements of a dynamic load demand (LS) from the downstream operation (12). The control system (16) is operative to adjust the operational level of each of the plurality of fuel processing units (14) to produce individual responses from each of the fuel processing units. The individual responses are combined to produce a collective response for meeting the requirements of the dynamic load demand. A method for generating a desired output gas from an input fuel for use in a downstream process is also provided.
La présente invention concerne un système de production d'un gaz de sortie désiré à partir d'un combustible d'entrée destiné à être utilisé dans un procédé en aval (12). Le système comprend une pluralité d'unités de traitement de combustible destinées à produire le gaz de sortie (S) désiré, chacune des unités (14) de traitement de combustible comprenant un réformeur qui utilise une sortie de gaz de récupération (G) du procédé en aval (12) de façon à faciliter le traitement du combustible. Chacune des unités de traitement de combustible fonctionne dans une plage allant jusqu'à la pleine capacité, dans laquelle la pluralité des unités de traitement de combustible est reliée dans un mécanisme de fonctionnement collectif de façon à traiter le combustible. Un système de commande (16) est destiné à commander la pluralité des unités (14) de traitement de combustible en réponse aux exigences d'une demande (LS) de charge dynamique du fonctionnement en aval (12). Le système de commande (16) est activé de façon à régler le niveau de fonctionnement de chacune des unités (14) de traitement de combustible de façon à produire des réponses individuelles de chacune des unités de traitement de combustible. Les réponses individuelles sont associées de façon à produire une réponse collective répondant aux exigences de la demande dynamique de charge. La présente invention concerne également un procédé de production un gaz de sortie désiré à partir d'un combustible d'entrée destiné à être utilisé dans un procédé en aval.
Grubb Paul A.
Malinowski Theodore S.
Maston Valerie A.
Sederquist Richard A.
Smith Raymond M.
International Fuel Cells Corporation
Ogilvy Renault
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1538422