B - Operations – Transporting – 60 – B
Patent
B - Operations, Transporting
60
B
B60B 27/00 (2006.01) F16C 19/36 (2006.01) F16C 19/54 (2006.01) F16C 33/66 (2006.01) F16C 33/76 (2006.01) F16C 35/067 (2006.01) F16C 41/04 (2006.01)
Patent
CA 2657011
The invention relates to an interchangeable wheel bearing unit (3), for example for commercial vehicles, comprising a wheel hub (2) and two tapered roller bearings (1, 1'), each having an outer ring (4, 4') and an inner ring (5, 5'), between which a respective row of tapered rollers (6) is situated, and a securing ring (8) in at least one of the inner rings (5, 5') of the tapered roller bearing (1, 1'). The aim of the invention is to assemble said wheel bearing unit (3) without specialist knowledge and special tools, using simple tools that are available in garages, without a specific requirement for cleanliness during the assembly process. To achieve this, each outer ring (4, 4') of the tapered roller bearings (1, 1') has a cylindrical extension (10), which runs coaxially with the wheel hub axis (9) towards the outer face of the bearing and into which a respective seal (12, 12') is inserted, and a retaining element (13, 13'), which is supported on the corresponding inner ring (5, 5') and axially fixes the outer ring (4, 4'), is located on the opposite face of the respective tapered roller bearing (1, 1') from the seal (12, 12').
L'invention concerne un ensemble roulements de roue remplaçable (3), par exemple pour des véhicules utilitaires, qui comprend un moyeu de roue (2) et deux roulements à rouleaux coniques (1, 1'), présentant chacun une bague extérieure (4, 4') et une bague intérieure (5, 5'), entre lesquelles une série de rouleaux coniques (6) est placée, ainsi qu'un anneau d'arrêt (8) dans au moins une des bagues intérieures (5, 5') des roulements à rouleaux coniques (1, 1'). L'objectif de cette invention est de permettre le montage de cet ensemble roulements de roue (3) sans connaissances professionnelles spécifiques, sans outils spéciaux mais à l'aide d'outils simples présents dans les garages et sans exigences particulières en termes de propreté lors du montage. A cet effet, la bague extérieure respective (4, 4') des deux roulements à rouleaux coniques (1, 1') présente un prolongement cylindrique (10) coaxial à l'axe (9) du moyeu de roue et orienté en direction de la face extérieure des roulements, prolongement dans lequel un joint respectif (12, 12') est inséré, et un élément d'arrêt (13, 13'), bloquant axialement la bague extérieure (4, 4'), est placé sur le côté opposé au joint (12, 12') du roulement à rouleaux coniques respectif (1, 1 '), lequel élément d'arrêt s'appuie contre la bague intérieure associée (5, 5').
Henneberger Wolfram
Heuberger Robert
Schaefer Marc-Andre
Macrae & Co.
Schaeffler Kg
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1643685