Magneto-rheological dampers for semi-active suspension systems

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – F

Patent

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Details

F16F 9/32 (2006.01) B60G 17/08 (2006.01) F16F 9/53 (2006.01) F16F 13/30 (2006.01)

Patent

CA 2685961

A magneto-rheological fluid damper includes a damper body having a reservoir (108) for a magneto-rheological fluid, a piston rod (114), a piston rod guide (106) disposed within the damper body, where the piston rod guide has a passage (112) therein for receiving the piston rod. The magneto-rheological fluid damper further includes at least a first piston rod seal and at least a second piston rod seal (124, 128) arranged to seal between the piston rod guide and the piston rod. The magneto- rheological fluid damper further includes a fluid chamber (134) defined between the piston rod guide and the piston rod, the fluid chamber being in communication with the reservoir. The magneto-rheological fluid damper further includes a piston rod guide filter (120) arranged in a communication path between the fluid chamber and the reservoir to filter particulates out of the magneto-rheological fluid entering the fluid chamber. The magneto-rheological fluid damper further includes an accumulator (144) arranged between the piston rod guide and the damper body.

L'invention concerne un amortisseur à fluide magnéto-rhéologique comprenant un corps d'amortisseur ayant un réservoir pour un fluide magnéto-rhéologique, une tige de piston, un guide de tige de piston disposé à l'intérieur du corps d'amortisseur et comportant lui-même un passage pour la réception de la tige de piston. L'amortisseur à fluide magnéto-rhéologique comprend en outre au moins un premier joint de tige de piston et au moins un second joint de tige de piston disposés de manière à assurer l'étanchéité requise entre le guide de tige de piston et la tige de piston. L'amortisseur à fluide magnéto-rhéologique comprend également une chambre pour fluide définie entre le guide de tige de piston et la tige de piston, qui est en communication avec le réservoir. L'amortisseur à fluide magnéto-rhéologique comprend en outre un filtre pour guide de tige de piston disposé dans un trajet de communication entre la chambre de fluide et le réservoir et filtrant les particules présente dans le fluide magnéto-rhéologique à l'entrée de la chambre de fluide. L'amortisseur à fluide magnéto-rhéologique comprend en outre un accumulateur disposé entre le guide de tige de piston et le corps d'amortisseur.

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