F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 02 – B
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
02
B
F02B 33/30 (2006.01) F02B 33/06 (2006.01) F02B 33/22 (2006.01) F02B 75/02 (2006.01)
Patent
CA 2732846
An engine includes a crankshaft rotatable about a crankshaft axis. A compression piston is slidably received within a compression cylinder and operatively connected to the crankshaft such that the compression piston is operable to reciprocate through an intake stroke and a compression stroke during a single rotation of the crankshaft. An expansion (power) piston is slidably received within an expansion cylinder and operatively connected to the crankshaft such that the expansion piston is operable to reciprocate through an expansion stroke and an exhaust stroke during a single rotation of the crankshaft. At least two crossover passages interconnect the compression and expansion cylinders. Each of the at least two crossover passages includes a crossover compression (XovrC) valve and a crossover expansion (XovrE) valve operable to define a pressure chamber therebetween. The engine controls and maximizes engine efficiency at part-load by utilizing only selected crossover passages.
L'invention porte sur un moteur qui comprend un vilebrequin rotatif autour d'un axe de vilebrequin. Un piston de compression, qui est reçu de façon à pouvoir coulisser à l'intérieur d'un cylindre de compression, est relié de façon fonctionnelle au vilebrequin, de telle sorte que le piston de compression peut fonctionner de façon à effectuer un va-et-vient à travers une course d'admission et une course de compression durant une seule rotation du vilebrequin. Un piston d'expansion (puissance), qui est reçu de façon à pouvoir coulisser à l'intérieur d'un cylindre d'expansion, est relié de façon fonctionnelle au vilebrequin, de telle sorte que le piston d'expansion peut fonctionner de façon à effectuer un va-et-vient à travers une course d'expansion et une course d'échappement durant une seule rotation du vilebrequin. Au moins deux passages d'intercommunication relient entre eux les cylindres de compression et d'expansion. Chacun des passages d'intercommunication, au nombre d'au moins deux, comprend une vanne de compression d'intercommunication (XovrC) et une vanne d'expansion d'intercommunication (XovrE) pouvant fonctionner pour définir une chambre de pression entre elles. Le moteur commande et maximise le rendement du moteur à charge partielle grâce à l'utilisation uniquement de passages d'intercommunication sélectionnés.
R. William Wray & Associates
Scuderi Group Llc
LandOfFree
Part-load control in a split-cycle engine does not yet have a rating. At this time, there are no reviews or comments for this patent.
If you have personal experience with Part-load control in a split-cycle engine, we encourage you to share that experience with our LandOfFree.com community. Your opinion is very important and Part-load control in a split-cycle engine will most certainly appreciate the feedback.
Profile ID: LFCA-PAI-O-1961956