H - Electricity – 01 – M
Patent
H - Electricity
01
M
H01M 8/04 (2006.01) H01M 8/24 (2006.01)
Patent
CA 2634157
A number of factors cause undesirable reactions to occur that increases the rate of wear and degradation experienced by fuel cell components during shut down operations and restarting periods To mitigate concerns associated with the aforementioned, the present application is directed at an improved fuel cell module comprising i) a fuel cell stack including at least one fuel cell, each fuel cell including an anode electrode, a cathode electrode and an electrolyte medium arranged between the anode electrode and the cathode electrode, wherein during normal operation the anode electrode is provided with a first reactant and the cathode electrode is provided with a first mixture containing a second reactant and a non-reactive agent, 11) a parasitic load that connectable across the anode and the cathode electrodes, 111) a first reactant supply port, fluidly connectable to the anode electrode, for supplying the first reactant to the anode electrode, iv) a side stream fluidly connectable to the first reactant supply and the anode electrode, v) a reactant reservoir, fluidly connectable to the side stream, for storing an amount of the first reactant suitable for a shutdown process of the fuel cell module, whereby, in use when the fuel cell module is shutdown, the stored amount of the first reactant is drawn from the reactant reservoir and electrochemically reacts with the second reactant in the fuel cell module, to electrochemically consume the first and second reactants, thereby leaving a second mixture that substantially comprises the non-reactive agent, vi) and a pressure generating device, fluidly connectable to the side stream and positioned upstream of the reactant reservoir, for pressurizing and delivering the first reactant from the first reactant supply to the reactant reservoir. Image
Un certain nombre de facteurs entraînent la survenue de réactions indésirables qui accélèrent l'usure et la dégradation subie par des composants de pile à combustible pendant les opérations d'arrêt et les périodes de redémarrage. Afin d'atténuer les problèmes associés à ces facteurs, l'invention concerne un module de pile à combustible amélioré comprenant (i) un empilement de piles à combustible comprenant au moins une pile à combustible, chaque pile comprenant une électrode anode, une électrode cathode et un milieu électrolyte agencé entre l'anode et la cathode, en fonctionnement normal, l'électrode anode étant pourvue d'un premier réactif et l'électrode cathode étant pourvue d'un premier mélange contenant un second réactif et un agent non réactif, (11) une charge parasite qui peut être connectée à travers les électrodes anode et cathode, (111) un premier orifice d'alimentation de réactif qui peut être connecté à l'électrode anode destiné à alimenter le premier réactif à l'électrode anode, (iv) un flux latéral qui peut être fluidiquement connecté à la première alimentation de réactif et à l'électrode anode, (v) un réservoir de réactif, qui peut être fluidiquement connecté au flux latéral de façon à stocker une quantité du premier réactif souhaitable pour un processus d'arrêt du module de pile à combustible, en utilisation, lorsque le module de pile à combustible est arrêté, la quantité stockée du premier réactif est amenée du réservoir de réactif et elle réagit électrochimiquement avec le second réactif dans le module de pile à combustible de façon à consommer électrochimiquement le premier et le second réactif, laissant ainsi un second mélange qui comprend sensiblement l'agent non réactif, (vi) et un dispositif de génération de pression, qui peut être connecté fluidiquement au flux latéral et placé en amont du réservoir de réactif pour pressuriser et délivrer le premier réactif en provenance de la première alimentation de réactif au réservoir de réactif.
Burany Stephen Joseph
Joos Nathaniel
Bereskin & Parr Llp/s.e.n.c.r.l.,s.r.l.
Hydrogenics Corporation
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1715548