B - Operations – Transporting – 60 – C
Patent
B - Operations, Transporting
60
C
B60C 13/00 (2006.01) B60C 9/09 (2006.01)
Patent
CA 2115891
A pneumatic tire (10) is provided, comprising a substantially toroidal carcass cord layer applied to an inner liner (20), a tread portion (28) surrounding a circumferential portion of the carcass cord layer and including at least one reinforcement belt (30), a left sidewall portion (16) surrounding a left side of the carcass cord layer and extending from a left side of the tread portion (28), and a right sidewall portion (18) surrounding a right side of the carcass cord layer and extending from a right side of the tread portion (28). Left and right bead portions (40) extend from the left and right sidewall portions (16, 18), respectively, each of the bead portions including a reinforcing bead (34, 36). Substantially flexible protective barriers (10, 12) are disposed (i) intermediate the left side of the carcass cord layer and the left sidewall portion (16) and (ii) intermediate the right side of the carcass cord layer and the right sidewall portion (18), the protective barriers (10, 12) located a predetermined distance from the reinforcement belt (30) so as not to be overlapped by the reinforcement belt. The substantially flexible protective barriers (10, 12) are comprised of a fabric material such as nylon, rayon, polyester or Aralon~. The carcass cord layer is oriented with respect to the protective barriers (10, 12) so that cords in the carcass cord layer and cords in the protective barrier fabric material form an angle of between three and forty-five degrees.
Pneu (10) comprenant un câblé de carcasse substantiellement toroïdal appliqué sur un revêtement intérieur (20), une bande de roulement (28) entourant la circonférence du câblé de carcasse et comprenant au moins une ceinture de renfort (30), un flanc gauche (16) recouvrant le côté gauche de la carcasse et s'étendant à gauche de la bande de roulement (28), et un flanc droit (18) recouvrant le côté droit de la carcasse et s'étendant à droite de la bande de roulement (28). Les talons gauche et droit (40) s'étendent à partir des flancs gauche et droit (16, 18) respectivement, chaque talon comportant un renfort (34, 36). Des barrières protectrices (10, 12) substantiellement souples sont placées (i) entre le côté gauche du câblé de carcasse et le flanc gauche (16) et (ii) entre le côté droit du câblé de carcasse et le flanc droit (18), les barrières protectrices (10, 12) étant situées à une distance prédéterminée de la ceinture de renfort (30) de manière à ne pas être chevauchées par elle. Les barrières protectrices (10, 12) substantiellement souples sont constituées d'un matériau textile tel que le nylon, la rayonne, le polyester ou l'Aralon~. Le câblé de carcasse est orienté en fonction des barrières protectrices (10, 12) de manière que les fils du câblé de carcasse et ceux du matériau textile des barrières protectrices forment un angle compris entre trois et quarante-cinq degrés.
Janello Thomas A.
Loesch Richard W.
Wade Gary M.
General Tire Inc.
Smart & Biggar
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1361862