Rolling traction planetary drive

F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 16 – H

Patent

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Details

F16H 15/48 (2006.01) F16H 13/14 (2006.01) F16H 57/08 (2006.01)

Patent

CA 2574765

A traction-drive system that in one embodiment comprises an idler (110) rotatable about a longitudinal axis, a plurality of rotatable and generally disc-shaped planet rollers (300) each having an inner contact surface (310), a case contact surface (315) and an idler contact surface (320), the inner contact surface being of a first diameter, the case contact surface being a second diameter and the idler contact surface being of a third diameter, the planet rollers distributed about the idler and each planet roller contacting the idler at its respective idler contact surface. The traction drive system of this embodiment also comprises an inner ring (400) rotatable about the longitudinal axis adapted to contact the case contact surface of each of the planet rollers. In some embodiments, the inner contact surface of each roller only contacts the inner ring, the case contact surface of each roller only contacts the case ring and the idler contact surface of each roller only contacts the idler.

L'invention concerne un système d'entraînement à traction qui, dans un mode de réalisation, comprend un pignon fou tournant autour d'un axe longitudinal, plusieurs cylindres planétaires rotatifs généralement en forme de disque, chacun présentant une surface de contact interne, une surface de contact de boîtier et une surface de contact de pignon fou, la surface de contact interne ayant un premier diamètre, la surface de contact de boîtier un deuxième diamètre et la surface de contact de pignon fou un troisième diamètre. Les cylindres planétaires répartis entre le pignon fou et chacun des cylindres planétaires viennent en prise avec le pignon fou au niveau de ses surfaces de contact correspondantes. Le système d'entraînement à traction, selon ce mode de réalisation, comprend également un anneau interne tournant autour de l'axe longitudinal conçu pour venir en prise avec la surface de contact interne de chaque cylindre planétaire, et un anneau de boîtier étant conçu pour venir en prise avec la surface de contact de boîtier de chaque cylindre planétaire. Dans certains modes de réalisation, la surface de contact interne de chaque cylindre vient uniquement en contact avec l'anneau interne, la surface de contact de boîtier uniquement en contact avec l'anneau de boîtier et la surface de contact de pignon fou uniquement en contact avec ledit pignon fou.

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