Sub-audio magnetics instrument

G - Physics – 01 – V

Patent

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G01V 3/40 (2006.01) G01V 3/08 (2006.01) G01V 3/10 (2006.01) G01V 3/15 (2006.01) G01V 3/165 (2006.01)

Patent

CA 2084656

A method and a device for implementing the method. for geophysical surveying of an area (1) comprising continuous measurement of the earth's magnetic or electromagnetic field using a detector (6) held at a constant height (E) above the ground surface, in the order of one metre, while traversing in a criss-cross manner over the area (1) at speeds below a maximum speed (S), in the order of 10 km/h, and utilising measured signal frequencies below a cutoff (F), being approximately the maximum speed (S) divided by twice the detector height (E), to indicate spatial changes in the measured field. Traversal distance can be measured on board the host vehicle and a real time output supplied. Simultaneously, using the same detector (6) and artifically induced magnetic fields generated by an inductive (2b and/or galvanic source (2a)), temporal field changes of frequencies above the cutoff (F) can be measured and simply filtered out of the detector's (6) output for separate processing and storage, Temporal field changes below the cutoff (F) can be detected by a ~ stationary detector inputting to the processing equipment (10) ~ is to subtract such signals from the signals used to measure spatial field changes.

Procédé et dispositif de mise en application du procédé, servant à l'arpentage géophysique d'une zone (1), comprenant un mesurage en continu du champ magnétique ou électromagnétique terrestre au moyen d'un détecteur (6) maintenu à une hauteur constante (E) au-dessus du niveau du sol, de l'ordre d'un mètre, tout en parcourant la zone (1) en zig zag à des vitesses situées au-dessous d'une vitesse maximum (S), de l'ordre de 10 km/h et en utilisant des fréquences de signal mesurées, situées au-dessous d'une coupure (F), représentant approximativement la vitesse maximum (S) divisée par deux fois la hauteur (E) du détecteur, pour indiquer des modifications spatiales du champ mesuré. On peut mesurer la distance transversale à bord du véhicule support et obtenir un signal de sortie en temps réel. On peut simultanément, en utilisant le même détecteur (6) ainsi que des champs magnétiques induits artificiellement et générés par une source inductive (2b et/ou galvanique (2a)), mesurer les modifications de champ temporelles de fréquences situées au-dessus de la coupure (F) et les séparer du signal de sortie du détecteur (6) par filtrage, pour les traiter et les mémoriser séparément. On peut détecter les modifications de champ temporelles situées au-dessous de la coupure (F) au moyen d'un détecteur fixe et synchronisé qui injecte un signal dans l'équipement de traitement (10) afin de soustraire ces signaux de ceux utilisés pour mesurer les modifications spatiales de champ.

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