F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons – 01 – P
Patent
F - Mech Eng,Light,Heat,Weapons
01
P
F01P 7/16 (2006.01) F01M 5/00 (2006.01)
Patent
CA 2209792
A temperature control system in a liquid cooled internal combustion engine equipped with a radiator controls the state of a flow control valve for controlling flow of a temperature control fluid through a passageway in the engine. Sensors detect an engine condition temperature, such as engine oil temperature. The sensors preferably also detect the temperature of the temperature control fluid and the temperature of the ambient air. An engine computer receives signals from the sensors and compares the signals to one or more predetermined values. In one embodiment, the engine computer compares the engine oil temperature signal to a predetermined value to control actuation of the valve. In another embodiment, the engine computer adjusts a predetermined temperature control fluid temperature value based on the comparison of the engine oil temperature signal to the predetermined engine oil temperature value. The engine computer then compares the temperature control fluid temperature, signal to the adjusted temperature control fluid temperature. The engine computer actuates the flow control valve based on the comparison of the temperature control fluid temperature signal to the adjusted temperature control fluid temperature. The predetermined engine oil temperature value and predetermined temperature control fluid temperature value preferably vary with ambient air temperature.
Système de régulation de température dans un moteur à combustion interne refroidi par liquide équipé d'un radiateur, qui commande l'état d'une soupape de régulation du débit servant à réguler le débit d'un fluide de régulation de température à travers un passage ménagé dans le moteur. Des sondes détectent une température de régime moteur, telle que la température de l'huile moteur. De préférence, lesdites sondes détectent également la température du fluide de régulation de température ainsi que la température de l'air ambiant. Un ordinateur moteur reçoit des signaux des sondes et compare ces signaux à une ou plusieurs valeurs prédéterminées. Dans un mode de réalisation, l'ordinateur moteur compare le signal de température de l'huile moteur à une valeur prédéterminée pour régler l'actionnement de la soupape. Dans un autre mode de réalisation, l'ordinateur corrige une valeur de température prédéterminée du fluide de régulation de température sur la base de la comparaison entre le signal de température de l'huile moteur et la valeur prédéterminée de température de l'huile moteur. L'ordinateur compare ensuite le signal de température du fluide de régulation de température à la température corrigée dudit fluide. Il actionne la soupape de régulation du débit sur la base de la comparaison entre le signal de température du fluide de régulation de température et la température corrigée dudit fluide. La valeur de température prédéterminée de l'huile moteur et la valeur de température prédéterminée du fluide de régulation de température varient de préférence avec la température de l'air ambiant.
Borden Ladner Gervais Llp
Hollis Thomas J.
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