B - Operations – Transporting – 60 – F
Patent
B - Operations, Transporting
60
F
B60F 3/00 (2006.01)
Patent
CA 2664384
According to the invention, inflatable buoyancy bodies (5) are kept, for example, in existing storage housings (3) on the outside of the vehicle (1). During normal use, they are folded up and stored under covers (4). Only when the vehicle is on the water do the covers (4) open and the buoyancy bodies (5) fill with air (7). A preferably on-board compressed air system supplies the air (7) for filling the buoyancy bodies (5) in such a way that air (7.1) which is not required for, for example, a braking installation or the like, is used to fill the buoyancy bodies (5). The addditional use of the outside air (7.2) enables more air to be supplied to the buoyancy bodies at a low pressure than the sole use of the on-board compressed air system. In order to empty the buoyancy bodies (5), a vacuum is generated in the connection lines (1 1). When the stop cocks are open, the air (7) is sucked out of the buoyancy bodies (5). The buoyancy bodies (5) fold up and the covers (4) are closed and locked.
L'invention concerne des flotteurs (5) gonflables à disposer à l'extérieur d'un véhicule (1), par exemple, dans des caisses d'arrimage (3) existantes. En affectation normale du véhicule, ils sont pliés et arrimés sous des capots (4). C'est seulement lorsque le véhicule évolue dans l'eau que les capots (4) sont ouverts et les flotteurs (5) gonflés d'air (7). L'air (7) servant à gonfler les flotteurs (5) est fourni de préférence par une installation d'air sous pression embarquée, de sorte que l'air (7.1) qui n'est pas utilisé pour assister, par exemple, une installation de freinage ou un équipement similaire, sert au remplissage des flotteurs (5). L'utilisation supplémentaire de l'air externe (7.2) permet, pour une faible pression, de faire pénétrer plus d'air dans les flotteurs (5) que ne le met à disposition l'installation d'air sous pression embarquée. Le vide est généré dans les conduits de raccordement (11) pour dégonfler les flotteurs (5). Lorsque les robinets d'arrêt sont ouverts, l'air (7) est aspiré hors des flotteurs (5). Les flotteurs (5) sont alors repliés et les capots (4) sont fermés et verrouillés.
Gerlach Klaus-Peter
Schmidt Dieter
Fetherstonhaugh & Co.
Rheinmetall Landsysteme Gmbh
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1732464