Zero-wall clearance linkage mechanism for a high-leg seating...

A - Human Necessities – 47 – C

Patent

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Details

A47C 1/035 (2006.01) A47C 1/02 (2006.01) A47C 1/038 (2006.01) A47C 7/00 (2006.01)

Patent

CA 2711172

A seating unit that includes a linkage mechanism adapted to move the seating unit between extended and reclined positions, and a chassis is provided. The linkage mechanism includes a seat- mounting link, a base plate fixedly mounted to the chassis, a back- mounting bracket rotatably coupled to the seat-mounting link, a back drive link in generally laterally-spaced relation to the seat-mounting link, and a front-lift assembly that is rotatably coupled to the seat-mounting link. In operation, a rearward occupant force on the back- mounting bracket generates a rearward bias that is converted to a laterally-directed force through the back drive link to the front-lift assembly. Upon receiving this force, the front- lift assembly translates the seat- mounting link forward and upward in relation to the base plate, such that, the seat-mounting link is consistently biased in a particular inclination angle with respect to the base plate throughout adjustment.

L'invention concerne une unité de siège comprenant un châssis et un mécanisme articulé prévu pour déplacer l'unité de siège entre des positions déployée et allongée. Le mécanisme articulé comprend une bielle montée sur le siège, une semelle montée de manière fixe sur le châssis, un support de montage arrière en liaison pivot avec la bielle montée sur le siège, une bielle d'entraînement arrière en situation généralement espacée latéralement par rapport à la bielle montée sur le siège, et un ensemble de soulèvement avant en liaison pivot avec la bielle montée sur le siège. En utilisation, une force exercée vers l'arrière par l'occupant sur le support de montage arrière génère une sollicitation vers l'arrière qui est convertie en une force dirigée latéralement, agissant sur l'ensemble de soulèvement avant par l'intermédiaire de la bielle d'entraînement arrière. Sous l'action de cette force, l'ensemble de soulèvement avant fait translater la bielle montée sur le siège vers l'avant et le haut par rapport à la semelle, de telle sorte que la bielle montée sur le siège soit régulièrement sollicitée suivant un angle d'inclinaison particulier par rapport à la semelle tout au long du réglage.

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