C - Chemistry – Metallurgy – 22 – F
Patent
C - Chemistry, Metallurgy
22
F
C22F 1/05 (2006.01) C22F 1/043 (2006.01) C22F 1/047 (2006.01)
Patent
CA 2336687
A process of heat treating a sheet article made of a 6000 series aluminum alloy to achieve good "paint-bake response" that is substantially unaffected by natural aging. The process comprises heating the alloy sheet article at a solutionizing temperature followed by cooling the alloy sheet article. The cooling involves the following steps: (1) cooling from said solutionizing temperature to a temperature in the range of 150 - 250 °C at a rate greater than or equal to about 4 °C per second; (2) further cooling the alloy to a temperature in the range of ambient to 100 °C at a rate of 20 to 30 °C (preferably about 25 °C) per minute; and (3) further cooling the alloy sheet article having a temperature of 55 °C or more after step (2) to ambient temperature at a rate of less than 2 °C per hour. Alloy sheet articles suitable for use in the fabrication of automobile skin part can be produced in this way.
L'invention concerne un procédé de traitement à chaud d'un article en tôle constitué d'un alliage d'aluminium de la série 6000 afin d'obtenir une bonne "réponse peinture-cuisson" sensiblement insensible au vieillissement naturel. Le procédé consiste à chauffer l'article en tôle d'alliage à une température de formation de solution puis à refroidir l'article en tôle d'alliage. Le refroidissement comprend les étapes consistant: (1) à refroidir à partir de la température de formation de solution à une température comprise dans la plage de 150 à 250 DEG C, à une vitesse supérieure ou égale à environ 4 DEG C par seconde; (2) à refroidir davantage l'alliage à une température dans la gamme de température ambiante jusqu'à 100 DEG C à une vitesse de 20 à 30 DEG C (de préférence environ 25 DEG C) par minute; et (3) à refroidir à nouveau l'article en tôle d'alliage ayant une température de 55 DEG C ou supérieure après l'étape (2) à la température ambiante, à une vitesse inférieure à 2 DEG C par heure. Ainsi, on peut produire des articles en tôle d'alliage adaptés à une utilisation dans la fabrication de pièces de carrosserie pour automobile.
Gupta Alok Kumar
Marois Pierre Henri
Alcan International Limited
Kirby Eades Gale Baker
LandOfFree
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Profile ID: LFCA-PAI-O-1805506